男の隠れ家 2012年9月号

JR宗谷本線

（北海道 旭川～稚内）

日本最北端の地を目指して北上していく259･4㎞。優美な稜線の利尻富士が待ち受ける

JR八戸線

（青森県・岩手県　八戸～久慈）

ウミネコの飛翔を見ながら丸い水平線に感動する。国鉄時代の面影が残るローカル線

JR陸羽西線

（山形県　新庄～余目）

最上川沿いの隘路を抜け、新庄盆地と庄内平野を結ぶ。非凡な情景に心癒される路線

JR小海線

（山梨県・長野県　小淵沢～小諸）

雄大な山々を間近に見上げ、標高1375mのJR最高所を走る高原列車

南海電気鉄道加太線

（和歌山県　和歌山市～加太）

古き工場と民家、海辺の風景を車窓から眺める。短い区間に凝縮された変化多き路線

若桜鉄道

（鳥取県　郡家～若桜）

木造駅舎、SL、転車台……鉄道の近代遺産の宝庫を巡る列車旅

広島電鉄宮島線

（広島県　西広島～広電宮島口）

路面電車形の連接車両が潮風をきって疾走する。違った味わいが楽しめる路線

平成筑豊鉄道

（福岡県　直方～行橋・金田～田川後藤寺）

かつての運炭路線は、平成の幕開けとともに生まれ変わり、のんびりと走り始めた

鉄道遺構を探訪する

• JR門司港駅（福岡県）
• 大正ロマンの香りを今に伝える九州の起点駅
• 明治に走った大仏鉄道跡（京都府・奈良県）をたどる
• 旧碓氷線・アプトの道を歩く