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激しい反対運動、成田闘争を経て1978年に開港した成田空港で今、「第2の開港プロジェクト」が進む。3本目の滑走路を新設、29年3月に供用開始し、発着回数を30万回から50万回に引き上げる。周辺地域には宇宙・航空、物流などの産業誘致も図る。開港前からの成田の歴史、何度も訪れた転機の舞台裏を関係者の秘話でたどる。 ●「前書き」より 　「成田闘争」と呼ばれる激しい反対運動の歴史を刻みながら、1978年に開港した成田空港が今、生まれ変わろうとしている。空港や周辺では「第2の開港プロジェクト」と名付けられた計画が着々と進む。 　空港用地を倍に広げ、2029年3月までの供用開始を目標に、三本目となるＣ滑走路（3500メートル）を新設、合わせて既存のＢ滑走路（2500メートル）を1千メートル延伸させて、年間発着能力を現在の34万回から50万回に引き上げる計画だ。 　成田国際空港会社（NAA）は、さらなる機能強化で50万回化が実現すれば年間4千万人の旅客数が7500万人に、貨物の取扱量は200万トンから300万トンに、空港従業員は4万人から７万人に増えると見込んでいる。さらに周辺地域には航空・宇宙などの産業集積を図る構想も描く。 　2006年4月から08年3月に朝日新聞成田支局に勤務、取材してきた筆者にとって、もう一つ新たに空港をつくるような、まさに「第2の開港」と言うべき内容だ。 　成田は記者にとって特別な任地で、取材すればするほど興味が深まる場所だ。当時は08年の開港30年に向けて、空港がおかれている状況や、流血の歴史を含めた成田の歩みを、自分なりに取材してきたつもりだった。（中略） 　成田空港の歴史を考えると、激しい反対が起きた開港前の混乱、話し合いによる歩み寄り、「『元祖』第2の開港」の平行滑走路建設、年間発着30万回化、そして今回のさらなる機能強化と、いくつもの転機がある。 　成田は立場によって、物事の見方が異なる、とも言われる複雑さがあるなか、それぞれの転機にフォーカスし、舞台裏を関係者の証言で振り返った。「なぜ、どうして」の「謎解き」を試みたのが、この本だ。 　多くの人たちの協力を得て取材ができた。朝日新聞デジタルで連載「成田秘話　第2の開港」（全7回）を2025年11月に配信したものに加筆したほか、主要なインタビューも収めた。また、08年2月〜4月の新聞連載「30年の物語　1987成田開港」の主要部分も掲載した（いずれも敬称略、肩書、年齢はデジタル配信、新聞掲載時点）。 　この本が、決して平坦ではなかった成田の歩みの記録、そして空港と地域の未来を考えていく一助になればと思う。 ●目次 I　動き出した「第2の開港」 II　開港前夜 III　成田秘話　第2の開港 IV　成田の群像　各方面の人物のインタビュー ●著者紹介 大和田武士　おおわだ・たけし　 朝日新聞経済部記者。1972年生まれ、千葉県出身。法政大学大学院経済学研究科修了、経済修士、学芸員。千葉日報、読売新聞西部本社を経て、2004年朝日新聞入社。富山、成田、千葉の地方取材網のほか、生活部、特別報道部、経済部で勤務。仙台総局次長、アエラ編集部副編集長を経て、経済部で国土交通省を担当。 著作 『「ナリタ」の物語: 1978年開港から 』（崙書房、2010年）＝共著 『生きる　原発避難民の見つめる未来』（朝日新聞出版、2012年）＝共著 『原発避難民 慟哭のノート』（明石書店、2013年）＝共著 『千葉の戦後70年　語り継ぐ戦争体験』（たけしま出版、2017年）＝編著